От утре, 1 октомври влиза в сила изискването теоретичният и практическият изпит за шофьори да бъдат заснемани. Вече има оборудвани 50 зали (27 държавни и 23 частни) в цялата страна, които отговарят на изискванията и са били приети от експертите на ИА „Автомобилна администрация“. Очаква се до края на другата седмица още около 20 да получат разрешения. Устройствата за практическият изпит ще бъдат носени и монтирани от изпитващия служител на Автомобилна администрация. 
След приключването на изпита ще бъдат демонтирани. Това няма да натовари финансово инструкторите, защото те няма да купуват тези камери. Записите от практическите и теоретичните изпити ще бъдат съхранявани за последващ контрол една година. Държавната такса за явяване на шофьорски изпит остава непроменена, което не предполага никакво вдигане и на таксата за шофьорските курсове. Новите изисквания за видео наблюдение на изпитите за шофьори бяха забавени заради обжалвания на процедурата за избор на изпълнител за нужната техника. След като последователно и Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) и Върховния административен съд (ВАС) се произнесоха в полза на ИА „Автомобилна администрация“ отпаднаха и последните пречки пред влизането им в сила. Припомняме ви, че с инициираните от министър Александър Цветков промени на Наредби 37, 38 и Инструкция 3 бяха предприети първите сериозни законодателни действия срещу черния пазар на шофьорски книжки. Въвежда се и видео наблюдението на теоретичният и практическият изпит. Във всеки областен град ИА „Автомобилна администрация“ е оборудвала с видеокамери свои изпитни центрове, в които от утре ще се провеждат изпитите по теория на кандидат водачите. Всеки който желае да провежда теоритичен изпит трябва да оборудва изпитния си център с камери според изискванията в наредбите. Бяха закупени и мобилни камери за контрол на практическите изпити. С тези промени се цели повишаване на качеството на обучението, изключване на субективните фактори при придобиване на правоспособност за управление, и дългосрочно подобряване и гарантиране на безопасността на движението.
