Ще разследват всички немски производители
“Фолксваген” е манипулирал коли и в Европа, заяви министърът на транспорта на Германия Александер Добринд. “От концерна ни съобщиха, че скандалът със завишените вредни емисии засяга и автомобили, продадени в Европа. Става дума за
дизелови
двигатели от
1,6 и 2,0 литра”,
съобщи министърът на пресконференция в Берлин.
“Фолксваген” бе обвинен в САЩ, че е монтирал софтуер в дизеловите си автомобили, с който може да манипулира резултатите от замерването на вредни емисии. Така е продавал коли, които изхвърлят вредни газове в пъти над допустимото. Скандалът е толкова голям, че ще удари целия автомобилен бранш и Германия като страна, печелеща най-вече от репутацията си на производител с високо качество.
Все още не е ясно колко автомобила с въпросния софтуер са били продадени в Европа. Общо 11 милиона коли са с този софтуер. Добринд обяви и че ще направят проверка на всички останали марки автомобили в Германия.
В резултат на скандала в сряда оставка подаде шефът на “Фолксваген” Мартин Винтеркорн. Според медиите това няма да е единствената оставка. Очакват се уволнения и в борда на директорите на “Ауди” и “Порше”, както и още оттегляния на шефове във “Фолксваген”. Най-вероятно оставки вече са разписали шефът на “Ауди” Улрих Хакенберг и шефът на “Порше” Волфганг Хац, твърди в. “Билд”. Моделите на
“Ауди” – А1, А3,
А4 и А6,
най-вероятно са
с такъв софтуер
Те ще бъдат проучени през следващите дни. В четвъртък стана ясно, че “Фолксваген” е влязъл в контакт с екоинституциите в САЩ още в началото на септември, но е съобщил за това седмици по-късно. Според британската преса пък още през април клиенти на концерна в САЩ са получили писма, в които ги предупреждават за дефектен софтуер и ги канят той да бъде поправен.
Зелената партия настоя разследването, което тече в момента срещу “Фолксваген”, да се разпростре и върху останалите автомобилни производители.
“В интерес на здравето на населението това трябва да стане спешно”, посочиха от партията. Зелените припомниха, че триковете за изключване на регулаторите на газови емисии в моторите са познати отдавна и Европейската комисия вече е настоявала производители, които прибягват до тях,
да бъдат
наказвани
“По наше знание това не се е случвало досега”, посочиха зелените.
Според медиите в Германия Международният съвет по чист транспорт е довел до скандала с “Фолксваген”. Той е засякъл отклоненията и информирал различни институции, занимаващи се с екология. В резултат на този сигнал се е задействала и американската Агенция за защита на околната среда.
Все още не е ясно колко ще струва скандалът на “Фолксваген”. В четвъртък британски шофьори и частни клиенти съобщиха, че ще се организират за общ процес срещу концерна и ще искат милиарди обезщетение.
Замесват и БМВ в скандала
Германското издание на “Ауто Билд” твърди, че един от големите конкуренти на “Фолксваген” – БМВ, също произвежда коли с по-високи от допустимото вредни емисии. Според изданието моделът Х3 надвишава 11 пъти регулациите на ЕС срещу замърсяването на въздуха.
Списанието се позовава на данните на тестове на Международния съвет по чист транспорт (ICCT), според които джипът X3 xDrive с двулитров дизелов двигател не отговаря на екостандарта Евро 6.
“Всички тези данни показват, че проблемът не е частичен за “Фолксваген”, казва Питър Мок от съвета, който беше в основата на разкритията за манипулациите в автомобилите на “Фолксваген”.
От баварската компания заявиха, че не са манипулирали тестове за емисии, и отричат твърденията на списанието. “Няма разлика в отчитането на емисиите в зависимост от това дали се правят на пътя, или при тестове”, се казва в становище на БМВ. “Не разполагаме със специфични данни от цитираните тестове и затова не можем да обясним резултатите. Ние ще се свържем с ICCT и ще поискаме да се изясни какво е представлявал тестът”, допълват от компанията.
След публикацията акциите на БМВ се сринаха с почти 10 процента, като стигнаха двегодишно дъно.
24chasa.bg
