Последната кола, работеща с изкопаеми горива, трябва да бъде продадена до 2038 г. След това всяка (нова) кола, продадена на Земята, трябва да бъде без вредните за природата емисии въглероден диоксид (CO2). Ако това може да бъде постигнато, тогава неутралната по отношение на климата мобилност е осъществима до 2050 г., според ново изследване.
Изследователската фирма BloombergNEF е изчислила дали и как можем да постигнем климатично неутрален автопарк в световен мащаб. В Европа има конкретна цел – през 2050 г. всичко трябва да бъде „климатично неутрално”, включително автомобилите. Но възможно ли е също така целият свят да кара автомобили без емисии по това време?
Изглежда, че отговорът е да. Но за да се случи това, трябва да се работи през следващите 15 години. В крайна сметка до 2038 г. последната нова бензинова, дизелова или газова кола трябва да напусне пазара. След това всеки продаден нов автомобил, автобус или камион трябва да работи на възобновяема енергия.
За автобусите и двуколесните вече сме на път. Електрическите скутери стават все по-нормални и автобусните компании напоследък постигнаха голям напредък в шофирането на електричество или водород. Но правителствата трябва скоро да излязат с по-строги правила за автомобили и камиони, за да постигнат целта за 2038 г., според Bloomberg.
ПАЗАР ВТОРА РЪКА
Може да изглежда странно да се наложи последната кола с вътрешно горене да бъде продадена толкова рано преди 2050 г. Но колите в наши дни издържат дълго време. Следователно 12 години преди крайната цел вече трябва да има определен обрат, който гарантира, че колите, които излизат на пазара от 2038 до 2050 г., са изцяло електрически.
Автопаркът на електрически превозни средства не засяга само емисиите от транспортния сектор. Електрическите автомобили могат да служат и като временни батерии, при условие че могат да се презареждат по два начина, включително да връщат захранването към мрежата. Малко коли могат да направят това сега, но в бъдеще тази идея за подаване на ток от превозно средство към мрежата може да спаси енергийния пазар.
Чрез временно съхраняване на енергия в автомобила, пиковото търсене в мрежата ще бъде намалено и всички производствени пикове, при силен вятър или много слънчева светлина, могат да бъдат усвоени от автомобилите. Накратко – енергийният свят също ще стане по-устойчив, ако има много електрически автомобили.
