Танкерът „Кайрос“ вече е изтеглен и се намира на безопасно място в Бургаския залив, на достатъчно разстояние от брега и населените места. Това съобщи директорът на Морска администрация кап. Живко Петров в интервю.
„Може би от Поморие или от Созопол, в далечината ще го видите. Той е на около 8 морски мили от тях, грубо казано 13–14 километра. От Бургас е достатъчно далеч“, заяви кап. Петров.
По думите му корабът е разположен така, че да не представлява опасност за крайбрежието и корабоплаването. В момента танкерът е на котва и се намира под постоянно наблюдение.
„Корабът е със седнала котва – терминът е 8 ключа на вода, което означава около 200 метра верига. Няма практическа опасност да бъде отнесен. Теоретична винаги може да съществува, но практическа – няма“, подчерта той.
Корабът ще бъде юридически задържан
Кап. Живко Петров обясни, че оттук нататък следват ясни законови процедури.
„Юридически корабът ще бъде задържан от мен с моя заповед, както е по закона и тъй като се намира в моя отговорен район. След това изчисляваме всички разходи и ги предявяваме на корабособственика“, каза директорът на Морска администрация.
Той допълни, че след заплащането на разходите ангажиментът преминава изцяло към собственика.
„Негов е ангажиментът да реши кога, как и с какви средства, в разумен срок, корабът да бъде преместен. От наша страна ние ще го наблюдаваме и ще извършваме периодични допълнителни инспекции“, уточни кап. Петров.
На борда има представители на собственика
По думите му на борда на „Кайрос“ в момента има хора.
„Има представители на корабособственика и част от екипажа, които го наблюдават. Това са бъдещите действия на този етап“, каза той.
Кап. Петров подчерта, че задържането на кораба е задължителна мярка.
„Корабът е опасен за корабоплаването. Той е негоден да плава фактически сам. Освен това това е формата, по която да бъдат предявени разходите, които българската държава е извършила“, обясни директорът на Морска администрация.
Ремонт или скрап – решение на собственика
По въпроса дали корабът може да бъде ремонтиран, кап. Петров бе категоричен, че решението е икономическо.
„Принципно всичко е възможно технически. Въпросът е дали е икономически обосновано. На този етап не мога да отговоря – това ще се реши от корабособственика“, заяви той.
По думите му евентуален ремонт би могъл да се извърши в подходяща корабостроителница.
„Може би най-близката такава е в Турция, но това са само спекулации“, добави кап. Петров.
Относно вариант за нарязване за скрап той беше категоричен, че България няма право да се разпорежда с чужд кораб.
„Ние не сме пиратска държава. Няма как да вземем кораба и да го национализираме. Само ако собственикът откаже да заплати разходите, те се предявяват по съдебен ред“, каза още той.
Няма опасност за брега
Кап. Петров увери, че към момента няма реална опасност танкерът да бъде отнесен към брега.
„Той е на достатъчно отстояние от брега и е под постоянно наблюдение – както от нашите служби, така и от екипажа. От Бургас имаме достатъчно време за реакция, ако се наложи помощ“, подчерта директорът на Морска администрация.
Екипажът е грижа на корабособственика
На борда са останали трима души, които са служители на корабособственика.
„Те са негова отговорност. Храна и вода им бяха доставени още първия ден с хеликоптер. Към момента нямат нужда от допълнителни доставки, но при необходимост ще бъдат осигурени“, заяви кап. Живко Петров.
