Прокуратурата във Велико Търново разследва смъртта на 2-годишно дете, починало в болницата в града, съобщава bTV.

То е било прието за лечение на 20 февруари и е изписано същия ден. През нощта състоянието му се е влошило и е било откарано в спешното отделение на болницата, където въпреки положените от лекарите усилия е издъхнало. 

Назначени са експертизи.

Очаквайте подробности.

          Министър-председателят акад. Николай Денков пристигна във Франция по покана на президента Еманюел Макрон. В Елисейския дворец двамата ще говорят за важните аспекти на двустранното  сътрудничество в енергетиката, сигурността, отбраната, търговията и селското стопанство.

Ще бъдат обсъдени и  общите усилия на България и Франция за поддържане на сигурността в Европа и тяхната активна роля в укрепването на трансатлантическите връзки. Във фокуса на разговора ще бъде и подкрепата за Украйна и нейния народ чрез национални усилия и чрез структурите на ЕС и НАТО.

България играе активна роля във важния Източен фланг на НАТО, като вече е изпълнила целта за 2% от БВП като разходи за отбрана. Очаква се президентът Макрон и премиерът акад. Денков да говорят и за стъпките за присъединяване на страната ни към еврозоната и пълната интеграция в Шенгенското пространство.

„Не съм получавал никакъв меморандум и не съм го чел”. Така лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов коментира предложението на ПП-ДБ за документа.

„Подобен подход е незрял. Такъв документ се изготвя от работна комисия и, когато е готов, се дава за подпис. Мария Габриел ми прочете по телефона първите няколко изречения. Постът външен министър е единственият, за който ГЕРБ навремето се е преборил, направил е компромис. Всички останали министри са техни”, каза още лидерът на ГЕРБ.

Той попита кой е съгласувал смяната на ръководството на най-важната агенция в държавата – АДФИ. Според Борисов ПП-ДБ еднолично и в разрез на всичко сливат НАП и „Митници”.

„Разбирам, че за ПП-ДБ избори 2 в 1 са логичен завършек на некоалицията”, допълни Борисов.

Източник:БГНЕС

В момента тече акция срещу трафиканки на бежанци в района на Бургас и има поне 10 задържани, разкри шефът на „Гранична полиция“ Антон Златанов по bTV.

Става въпрос за организирана престъпна група с установена йерархия, но допълнитилна информация ще имо по късно.

Наивно е да се каже, че през България не преминават мигранти. Няма да има нулева миграция, но е намалена в пъти. През лятото бе ужасно, защото имаше 50 процента ръст в сравнение с предишното.

Местата на влизане на мигранти се променят и ситуацията е като река – опитваме се да запушим течовете, но си появява пробойна на друго място, добави Златанов.

Най-големият проблем през лятото бяха липсите на хора, специализирани автомобили и видеотехника за наблюдение. Но вече има разписана молба за нови 1200 щатни бройки на служители в „Гранична полиция“. Осъществена е обществена поръчка за рекорден брой автомобили и 360 високопроходими машини, ще започнат да пристигат тук.

По оградата на границата няма дупки. Мигрантите прескачат или режат, категоричен бе Златанов.

Първият щъркел долетя в хасковското село Подкрепа. Птицата, предвестник на пролетта, кацна в съществуващото гнездо на електрически стълб до храма „Св. Илия“ и започна да поправя гнездото си.

: БТА

Днес бе пуснато движението през тунел „Железница“ на АМ „Струма“. Съоръжението е с дължина около 2 км. и е най-дългият пътен тунел, изграждан досега у нас. Заедно с отсечките преди и след него, в експлоатация се въвеждат 5 км. автомагистрален път. Автомагистрала „Струма“ е част от коридор „Ориент/Източно Средиземноморие“, който свързва Видин с Кулата, и по нея преминава пътният трафик за Гърция. Направлението се използва като най-кратък маршрут между Западна, Централна Европа и Бяло море, а също и като връзка на Европа с Азия.

„Това сложно технологично съоръжение е крачка към така дългоочакваната връзка между Централна Европа, през България, Видин, Кулата и Гърция“, посочи министър-председателят акад. Николай Денков. Той напомни, че магистралата трябваше да бъде готова още за Олимпийските игри през август 2004 година. Затова строителството е приоритет за настоящото правителство, така че да е сигурно, че няма да се наложи българите да чакат още 20 години за 20 километра път. „Всеки ден забавяне на довършването на магистралата създава не само риск за още загубени животи, за още пътнотранспортни произшествия, за още неудобства за хората, които живеят в Кресненското дефиле, но също създава проблеми и за тези местообитания, за които толкова много искаме да се погрижим и заради това решението се отлага с години“, заяви акад. Денков. Премиерът изтъкна, че по темата са проведени разговори с Европейската комисия. „Предложили сме решение, което е логично, разбираемо, щадящо за природата, възможно най-прагматично и очакваме положително решение в най-кратки срокове“, добави министър-председателят акад. Николай Денков.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков подчерта, че церемонията по пускането на движението през тунел „Железница“ и отсечките преди и след него бележи стъпка към постигането на пълноценна транспортна свързаност на България с нейните съседи, в частност Гърция, а в малко по-далечна перспектива и с финализирането на първия ни транспортен коридор, свързващ южната и северната ни граници. Той напомни, че стартиралият през 2019 г. проект е преживял 3 редовни и 4 служебни кабинета, което обаче е добър пример за приемственост и устойчивост в регионалната политика, като всеки от тези кабинети има принос за осъществяването на един стратегически приоритет за България, който подобрява както икономиката, така и демографията на България.

Регионалният министър отбеляза, че въпреки че откритият днес участък от АМ „Струма“ е само 4,4 км, е изключително сложен като инженерни решения и е показателен за способностите на българската инженерно-техническа мисъл и за капацитета на българските проектанти, строители и надзорници, на които благодари. Цеков допълни, че от магистралата остават 26 км между Симитли и Кресна, за които през следващите 2 седмици очаква решение. Той изрази  надежда през 2027 или 2028 г. да има пълноценна магистрална свързаност между София границата ни с Гърция, както и съществена завършеност на връзката, която да отведе трафика до румънската граница. След встъпителните си думи министър Цеков връчи удостоверението за ползване на участъка на инвеститора – Агенция „Пътна инфраструктура“.

С осигуреното финансиране по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ вече сме по-близо до свързаността с Гърция, каза от своя страна министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков. По думите му заради геополитическата обстановка в региона транспортната свързаност по оста Север-Юг и завършването на магистрала “Струма” придобиват още по-голямо значение за икономиката и туризма.

 „Европейската солидарност е силна не просто с размера на паричните средства, а с добавената стойност на модернизацията, в която се инвестират“, заяви Марина Кирова, съветник по икономическо управление и европейски семестър в Представителството на Европейската комисия в България. По думите й ползите от тунел „Железница“ са очевидни – повече безопасност и превенция на катастрофи, намаляване вредните емисии. „Досега построената част от автомагистрала „Струма“ с близо 580 млн. евро от политиката на сближаване на ЕС подсилва и стратегическото географско значение на България. Магистралата свързва София и Солун, а в по-широк контекст дава възможност за пътна връзка между Хамбург, Германия и Солун, Гърция. Освен това оста България – Гърция може да бъде част от коридорите на солидарността, за превоз на стоки, наложени извънредно заради агресията на Русия срещу Украйна“, отбеляза Марина Кирова. Тя добави, че в бъдеще, ЕС ще продължи да подкрепя развитието на устойчива транспортна инфраструктура и подобряването на пътната безопасност в България като инвестира 1,9 милиарда евро в още мащабни проекти през програмния период до 2027 г.

Тунелът е с две отделни тръби за движение. Дължината на всяка е около 2 км. Съоръжението е с всички системи за безопасност, енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика, аварийни SOS кабини, електронна система за контрол на достъпа и т. н. Между тръбите има четири напречни връзки за пешеходци и още две за автомобили, по които ще могат да минават линейки, пожарни и други специализирани машини. В случай на пътен инцидент или затваряне на една от тръбите те ще се използват за безопасно извеждане на пътниците. Изграден е и обслужващ път при южния портал на тунела откъм Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, подпорна стена и др.

Тунелът е изграден по нов австрийски метод. На денонощие са прокопавани около метър и половина във всяка тръба и веднага след това е изграждана първичната облицовка на съоръжението с крепежни елементи, пръскан бетон и анкери. При строителството му са вградени и четири икони на Св. „Иван Рилски“, каквито са традициите в тунелното строителство. Изображенията на светеца са поставени в началото и в края на двете тръби на съоръжението. В момента светите изображения не са видими, тъй като са покрити при изграждането на вторичната облицовка на съоръжението. Поверието при вграждането на иконите е, че те пазят работниците при строителството на обекта, а след това и всички пътуващи.

При строителството на мостовото съоръжение над река Струма преди „Железница“ за първи път у нас е използвана технологията „потактово избутване“ на стоманобетоновата конструкция. Прилагането ѝ улесни преминаването на участъка над 6 препятствия – р. Струма, път I-1 София – Кулата, жп линията София – Кулата, общинския път Благоевград – Симитли и служебен път до северния портал, без това да налага ограничаване на интензивния трафик по път Е-79 по време на строителството. Характерното при тази иновативна технология е, че работна площадка се използва за изработване на отделните елементи, които с хидравлична система се повдигат и избутват напред, като всеки един елемент се монтира пред готовия. Виадуктът е с две самостоятелни съоръжения за двете посоки на движение. Платното за Кулата е с дължина 510 м, а за София – 560 м. Височината на моста е между 10 м и 18 м, а разстоянието между колоните е от 45 до 60 м.

АМ „Струма“ е първият инфраструктурен обект, на който е изградена хеликоптерна площадка. Тя е на около 410 м от южния портал на тунела, пътувайки от Благоевград към Кулата и на 40 м от път І-1 (Е-79). До съоръжението ще може да се достигне както от първокласния път, през отбивката при разклона за с. Железница, така и от новия участък от автомагистралата. Площадката е с асфалтобетон и размери 40 м на 40 м. Разположена е на 315 метра надморска височина и при определянето на точното ѝ местоположение е съобразена и скоростта на вятъра в района – т. нар. в метеорологията „роза на ветровете“. Съоръжението е с видеонаблюдение и всички необходими системи за сигурност и комуникация, пожароизвестяване и т. н., които са част от системите за безопасност на тунел „Железница“. На хеликоптерната площадка ще могат да излитат и кацат медицински вертолети до 3,750 тона. Максималното тегло на една медицинска въздушна линейка заедно с оборудване, гориво и екипаж е около 3,175 тона. Хеликоптерната площадка ще може да се ползва и от вертолети на държавни институции – ВВС за спасителни операции при тежки или масови инциденти, от планинската спасителна служба и други.

„Решихме да направим смяна на подхода – изработихме меморандум, който е нашата начална преговорна позиция. Когато го финализираме, той трябва да стане договор. Този меморандум е между ПП-ДБ и ГЕРБ и нашето предложение е да бъде подписан от политическите лидери и от Николай Денков и Мария Габриел – всички да поемем отговорност за него“.

Това каза съпредседателят на ПП Кирил Петков пред журналисти. 

По думите му разговорите с ГЕРБ напоследък са станали все по-трудни с изказвания по медиите и  кулоарите на парламента, а времето тече.

Петков каза, че ротацията трябва да бъде огледална.

„Най-нормалното нещо е Мария Габриел като следващ премиер, ако тази ротация успее, след това да се върне обратно като външен министър в следващата ротация, а Николай Денков сега да стане външен министър и след следващата ротация да се върне премиер. Да имаме огледални ротации с цел стабилност. Това не е ултиматум към ГЕРБ, това е нашата начална позиция. Едно трябва да се каже ясно – акад. Денков ще си подаде оставката на 6 март, много се надяваме и ще положим всички усилия следващият премиер на България да се казва Мария Габриел. Ако не се споразумеем по ключови неща, ще предложим на нашите партньори да направим избори 2 в 1, поне да знаем, че няма да харчим парите на хората два пъти и ще намалим срока, в който пак ще влезем в политическа криза“, заяви Петков.

Д

В меморандума ще бъдат записани основните цели на управлението в следващите 9 месеца. Документът съдържа четири важни аспекта.

„Най-важният е за регулаторите. Имаме много ясно предложение към колегите от ГЕРБ, че първо трябва да се мине по много прозрачна процедура за всяка номинация с тест за интегритет, проверка за корупция. Един път, когато се мине през тази тежка процедура, разпределението между нас и ГЕРБ-СДС да бъде поравно. Това означава, че ако някой реши да припознае кандидат от обществена организация или от друга политическа партия, това става през депутат от ПП-ДБ или ГЕРБ-СДС и тази номинация се води като част от групата на тази партия. Последната стъпка е двете сили да могат да сложат вето на номинацията на другата партия, ако по време на проверките излиза, че тази номинация ще накърни репутацията на институцията“, обясни Петков.

По думите му, ако ГЕРБ реши да издигне кандидат на ДПС и той мине през всички проверки, то отговорността за него ще бъде на ГЕРБ.

Останалите точки в меморандума са свързани със службите за сигурност, съдебната реформа и антикорупционните мерки. 

„Управлението има смисъл само ако тези реформи продължават. Мислим, че не трябва да говорим само за тази ротация. Въпросът е можем ли да направим механизъм, където ротациите да продължат в следващите четири години. На никой не му трябва тези драми да се случват на всеки девет месеца. Нека те да са на интервали 9 месеца, но да говорим за следващите ротации в продължение на четири години“, допълни съпредседателят на ПП.

„Предлагаме ефективен механизъм за управление на сектора за сигурност на службите от изпълнителната власт в съответствие с член 105, ал. 2 от Конституцията. Това ще стане на два етапа – трябва до юли най-късно да бъдат приети измененията в законите, които да дадат възможност за всичко останало в сектора за сигурност. Най-важният ефект, който търсим е службите за сигурност да бъдат подчинени и да изпълняват задачите им, поставени от изпълнителната власт“, каза лидерът на ДСБ ген. Атанас Атанасов.

За да бъдат сменени министри, те трябва да са получили две негативни оценки – и от ГЕРБ-СДС, и от ПП-ДБ. Ако имат само една – те ще останат на поста, пише в документа.

Проектът за меморандум е изпратен на Мария Габриел, каза Атанасов.

По думите на Кирил Петков от партията не поставят червени линиии и са готови да преговарят по всяка една от точките с партньорите си в управлението.

„Искаме най-накрая да стартира процесът по излъчване на КПКОНПИ, защото това е институционалният отговор на всички проблеми и казуси.

Темите за начина, по който се управлява властта и по който се носи отчетност за нас са пред скоби, каза съпредседателят на ДБ Христо Иванов.

„Винаги сме казвали, че Българи трябва да има правителство, но то да бъде несъмнено реформаторско – да има борба с корупцията, съдебна реформа, да променим службите и регулаторите. Искаме ясно да ангажираме нашата отговорност и на колегите от ГЕРБ-СДС, че ще продължим усилията си за реформи в тези насоки като базово условие за съществуването на тази управленска формула. Съдебната реформа да продължи с нов закон за съдебната власт. Искаме да се вземат определени мерки, свързани с първоначалните изводи от скандалите около съдебната власт. Основно в последните дни това е казусът с Божанов, но и „Осемте джуджета“ и другите теми. Виждаме в тях лиспва на органи, които да разследват, виждаме, че се злоупотребява със следствена тайна от страна на прокуратурата. И по времето на Гешев, и на Цацаров това беше използвано, за да се крие информация от важен обществен интерес“, каза съпредседателят на ДБ Христо Иванов.

Иванов каза също, че са предвидени отделни разговори за управленска и законодателна програма.

Вижте целия меморандум тук: 

Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов коментира във Фейсбук, че хората, които трябва да преговарят за ротацията не могат да се видят.

„Отвън изглеждаме като една група хора, за радост ние не участваме, която всячески се бори за постове, постове, постове и да пътува. До събота Мария беше в Мюнхен, Денков – до неделя. Сутринта Мария замина за Европейския съвет по външни работи, ще си дойде утре, а Денков отива във Франция. Тя се прибира от Йордания, Денков заминава в Киев. Ние президента Зеленски, с Кирил Петков и Делян Пеевски разговаряхме и всичко се знае, но той отива в неделя”, каза той.

източник: btvnovinite.bg