По последни данни към 18.30 часа в общината са гласували 37, 5% от избирателите . Единствено в курортно селище Черноморец  гласувалите ще надхвърлят 50% .В Созопол правото си на вот са упражнили 45, 8%.  В селата обаче активността е изключително ниска .За да бъде признат вотът за действителен до урните трябва да отидат 51% от избирателите. Половин час обаче, преди затварянето на секциите, прогнозите са, че гласувалите срещу тръбата ще са около 40%.

 30 % са гласувалите в Община Созопол към 16 часа.Това са  3 255 човека от 11 800 избиратели. В Созопол правото си на глас са упражнили  37% от гражданите. Най-висок е процентът на гласували в курортно селища Черноморец- 47%. За да бъде успешен референдумът трябва да гласуват 51% от избирателите или 5 500 души. До края на изборния ден остават малко повече от 2 часа и надеждите за валиден референдум все повече намаляват, притеснени са от кметската управа. Много ниска е избирателната активност в селата. В Зидарово до обяд бяха гласували едва 3% от хората.

 Кметът на Созопол Панайт Рейзи гласува точно в 10 часа в секцията в Стария град в Созопол. Той заяви, че се надява вотът да надхвърли 50% за да бъде признат референдумът за валиден. За него това щяло бъде ясен знак, че в Созопол вече има изградено гражданско общество. Панайот Рейзи е убеден, че ако гражданите на общината се обявят категорично против тръбата, управляващите ще се съобразят с този вот, поне по отношение на параметрите на проекта. На последното събрание в Черноморец самият заместник министър на МРРБ Калин Рогачев е заявил, че все още може да се преговаря за това, как да става товаренето на нефта, на кей или на буй, както и за останалите технически подробности. Според Рейзи това било ясен знак, че правителството е готово на разговори и битката все още не е загубена, въпреки провалът на гласуването в Бургас.

 Пролетно почистване организираха от клуба на политическа партия ГЕРБ в Сарафово. Ентусиастите запретнаха ръкави и почистиха отводнителната система на ладшафта към плажа на един от най-големите бургаски квартали. В екоакцията се включиха както членове на МГЕРБ – Бургас, така и доброволци сред самите жители на Сарафово. Това няма да е последното мероприятие в тази насока. Ще сме инициатори на още много такива, защото от нашето отношение и отговорност зависи дали ще живеем добре в собствения си град“, заяви общинският съветник Иван Вълков, който е и отговорник по проблемите за района на Сарафово.

 Едва 18 %  са гласувалите в Община Созопол до обяд. Няма подадени жалби и констатирани нарушение. В общината са разкрити общо 20 секции, като 5 от тях са в град Созопол, 2 – в курортно селище Черноморец, останалите са в съставните селища. 11 800 са гласоподавателите в общината, отпечатани бяха 16 000 бюлетинти. Кметът на Созопол Панайт Рейзи гласува точно в 10 часа в секцията в Стария град в Созопол. Той заяви, че се надява вотът да надхвърли 50% за да бъде признат референдумът за валиден. За него това щяло бъде ясен знак, че в Созопол вече има изградено гражданско общество.

 В Созопол днес се провежда референдум за изграждането на петролопровода Бургас-Александруполис. Въпросът на който отговарят жителите на общината е „ Желаете ли изграждането на петролопровода Бургас-Александруполис?“. В общината са разкрити общо 20 секции, като 5 от тях са в град Созопол, 2 – в курортно селище Черноморец, останалите са в съставните селища. 11 800 са гласоподавателите в общината, отпечатани са 16 000 бюлетинти. До обяд активността в Созопол не надхвърли 10%, но се очаква тя да се засили в следобедните часове. Кметът на Созопол Панайот Рейзи е оптимист и се надява вотът да надхвърли 50%. Според него ако това се случи управляващите ще се съобразят с местното население поне при обсъждането на параметрите на проекта и неговата безопасност. Панайот Рейзи продължава да смята, че за този трансграничен проект е нужен национален референдум, защото морето е на всички българи.

 Ако не вали дъжд, през следващата седмица започва превантивна обработка с акарицидни средства на зелените площи във всички бургаски детски градини, съобщи директорът на Дирекция „Екология“ в община Бургас Павлин Михов. Пръскане срещу кърлежи ще бъде извършено и във всички биотопи, където доказано има голямо съсредоточаване на този вид паразити. Междувременно днес /4 април/ общинската епизоотична комисия проведе заседание, в което взеха участие епидемиолозите проф. Генев и доц. Ангелов. Според техните данни Югоизточна България е най-засегната от инфекциозна патология, причинена от болести, пренасяни от кърлежи. Двамата учени смятат, че хората в България продължават да нямат общи познания за това как се процедира, ако си ухапан от кърлеж. Нашенецът най-често откъсвал паразита и го смачквал с нокът. Така се създавала възможност съдържимото на кърлежа да попадне в очите и да създаде допълнителна входна врата за проникване на инфекция.

Представители на ПП ГЕРБ проведоха широка разяснителна кампания в Община Созопол за ползите и вредите от изграждането на петролопровода Бургас- Александруполис. ГЕРБ организираха и среща с капитан Иван Иванов, който подробно обясни какво представлява самият тръбопровод. Той успя да развенчае някои от митовете, които витаят, че всичко е решено, че нищо не може да се направи. Всъщност това е само едно рамково споразумение и още нищо не е решено. Така че разтоварването на тонове петрол в Черно море, близо до слънчевите плажове край Черноморец и Созопол, зависи изцяло от жителите на общината. До решението за референдум се стигна след  като съветниците от ГЕРБ, Константин Гребенаров и Тодор Чакъров, входираха в Общински съвет- Созопол докладна записка за провеждането на референдума по примера на Община Бургас.

 Бургаски браншови организации се обявиха „за“ премахването на временните постройки на територията на Община Бургас. Декларации в подкрепа на това решение, вчера подписаха, Регионалната занаятчийска камара, Регионалният съюз на хлебопроизводителите и сладкарите в града и Бургаската търговско-промишлена палата. Временните търговски обекти не отговарят на естетическите критерии на едно модерно общество и създават постоянни затруднения за нормалния трафик на пешеходците и превозните средства, са само част от аргументите на сдруженията.