Общественият посредник Тодор Смаболиев вижда пропуски в „Наредбата за условията и реда за платено и безплатно паркиране на моторни превозни средства в определени зони на Община Бургас“. Според него проблемът тепърва ще се разраства.
В средата на лятото омбудсманът на Бургас разгласи случай с гражданин, който е роден в Бургас, притежава жилище в к-с „Лазур“, но е с постоянен адрес в столицата, където живее и работи. От това лято бургаският му апартамент вече попада в обхвата на новата „зелена“ зона за платено паркиране. При тези нови условия той е пожелал да закупи разрешително, т.е временен стикер, за да може да паркира личния си автомобил пред своето жилище, а не да заплаща за това право чрез SMS всеки час, всеки ден и така в продължение на два месеца.
С аргумент, че неговият постоянен адрес е в София, той е получил отказ, основан на Раздел IV от общинската наредба, според който издаване на разрешително за паркиране в познатите на всички вас „синя“ и „зелена“ зони е възможно единствено за лица с постоянен адрес точно в тези зони, припомням Тодор Смабловиев.
„От всичко това става ясно, че заради този текст в наредбата всеки български или чуждестранен гражданин може да попадне в ситуация, в която притежава жилище в Бургас /наследствено или новозакупено/и заплаща за него всяка година данък и такса смет. Ако обаче по една или друга причина живее и работи в друго населено място и постоянният му адрес е там, то тогава почивката в бургаския му дом ще поскъпне, щом имотът попада в пределите на синя или зелена зона“, смята омбудсманът.
През август той отправи предложение към Общинския съвет и към Общинско предприятие „Транспорт“ да бъде обмислена и въведена промяна, разглеждаща единствено случаи със собственици на имоти с предназначение – жилище, т.е да бъде изменена „Наредбата за условията и реда за платено и безплатно паркиране на моторни превозни средства в определени зони“, по-точно в частта и за режима за платено локално паркиране по постоянен адрес.
„Както тогава, така и днес смятам, че създадената несправедливост може да бъде поправена чрез въвеждането на нова алинея към досегашния чл.13, чрез която да се регламентира валидност на абонаментен стикер за платено паркиране за срок от един, два или три месеца, по подобие на винетните стикери“, пише омбудсманът на Бургас в писмо до медиите и допълва:
С официално становище директорът на ОП „Транспорт“ изрази опасение, че е възможно предлаганите от мен промени да доведат до хаос при издаването на стикери за локално паркиране и че не е ясно как ще се процедира с имоти, които са притежание на съпрузи или имат повече от един собственик, например при случай с повече наследници на един имот, или с лица, които притежават повече от един имот в Бургас.
Членовете на общинските комисии по „Транспорт и морско дело“, по „Бюджет и финанси“ и по „Правни въпроси“ отложиха във времето евентуалното въвеждане на промяна в наредбата.
Тъй като последното, което искам, е да възникне административен „хаос“ или да бъдат създадени условия за злоупотреби , ще се радвам, ако уважаваните от мен общински съветници разгледат възможността такъв стикер да дава право на платено паркиране за определен срок от календарната година само на един собственик за съответен имот.
Можем да разширим това условие и да допълним, че за втори или за всеки следващ собствен имот на същото лице, стикер за платено паркиране няма да се издава.
Нека не пренебрегваме и факта, че ако подобни временни стикери за синята и зелената зони на Бургас бъдат въведени, ОП „Транспорт“ ще генерира допълнителни приходи, без да се налага увеличаване на щата.
Напълно наясно съм с това, че предложенията ми не изчерпват всички възможности и експертите в различните комисии и в ОП „Транспорт“ могат да предложат работещи решения, но продължавам да апелирам за разрешаването на този казус, защото причините за това са най-малко 2841 /две хиляди осемстотин четиридесет и една/.
Ето какво имам предвид.
От писмо на Дирекция „Местни приходи от данъци, такси и реклама“ става ясно, че 2841 лица с постоянен адрес в други населени места са собственици на жилищни имоти в Бургас, попадащи в обхвата на зоните с платено паркиране. От тях 2642 лица имат жилища в пределите на „синята“ зона, а 206 лица – в „зелената“ зона.
За съжаление тази информация вече не е актуална, тъй като зоните за платено паркиране наскоро разшириха обхвата си и в тях попадат още собственици на жилища с такъв проблемен статут, а всичките те са или наследници, или инвеститори в недвижими имоти.
С оглед на това, че „синята“ и „зелената“ зони по-вероятно ще увеличават своите размери в града, а няма да ги намаляват, можем ли да прогнозираме, че проблемът, за който настоявам да бъде намерено решение, ще става все по-голям?
За съжаление, отговорът е „ДА“.
Вярвам, че Общинския съвет ще потърси справедливо разрешение на създалата се ситуация в Бургас.
