Приключи операцията по изтеглянето на тежкотоварния камион, който по-рано днес навлезе в насрещното движение и помете два леки автомобила на автомагистрала „Тракия“ в района на Карнобат. По първоначална информация причината за инцидента е спукана гума на ТИР-а. При тежката катастрофа загина един човек, а друг е в критично състояние.
На мястото на трагедията беше председателят на Института за пътна безопасност Диана Русинова, която заяви, че страната е изправена пред сериозен системен проблем с контрола върху тежкотоварните автомобили.
„Това дори не е катастрофа, а тежка трагедия. Имаме загинал човек, друг е в много тежко състояние. Все повече се задълбочава проблемът с тежкотоварните автомобили. Ежеминутно се установяват нарушения, а очевидно държавата има хроничен проблем с контрола върху този вид превозни средства. Това коства човешки животи“, каза Русинова.
По думите ѝ разследването трябва да установи дали действително причината за инцидента е спукана гума, както и в какво състояние са били гумите на камиона.
„ТИР-ът е бил празен и не е бил претоварен. Надявам се разследващите да изискат документите от последните технически прегледи, както и да бъдат изследвани гумите, за да се установи дали са били нови, регенерирани или силно износени. Има много въпроси, на които досъдебното производство трябва да даде отговор“, допълни тя.
Русинова отправи критики и към контрола върху товарния транспорт.
„Липсата на ефективен контрол от страна на компетентните институции води до това тези тежки катастрофи да се превръщат в ежедневие, а хора да губят живота си“, подчерта тя.
На мястото беше и експертът по пътна безопасност Филип Бояджиев, който изрази лично мнение, че причината за катастрофата може да не е спукана гума.
„По мое лично мнение не е имало проблем с гумата. Според мен е възможно водачът да е заспал. Това е личната ми оценка, която предстои да бъде потвърдена или отхвърлена от разследването“, заяви Бояджиев.
Той допълни, че при първоначалния оглед пътната настилка е осигурявала достатъчно сцепление, а видимите следи според него започват още от активната лента за движение към мантинелата.
Разследването продължава, като предстои назначените експертизи да установят точната причина за навлизането на камиона в насрещното движение, скоростта му, техническото му състояние и всички обстоятелства, довели до тежкия инцидент.
