Малкият куфар, който се признава за ръчен багаж в самолета, вече ще бъде включен в цената на билета. Ако пътникът няма нужда от малък куфар на колелца, а му е достатъчна само раницата, която влиза под предната седалка, той може да се откаже от него и да плати по-малко за билета си. Това е разписано в новите права на пътниците във въздушния транспорт в Европа. Споразунието бе подписано в понеделник от председателя на ЕП Роберта Мецола, след като бе одобрено и от Европейския съвет и Еврокомисията, предава 24chasa.bg.
Документът стана по-известен като регламента “Новаков” – на името на българския евродепутат от ГЕРБ/ЕНП Андрей Новаков, който бе вносител и основен преговарящ от страна на Европарламента. Регламентът ще бъде гласуван окончателно през юли, след което авиокомпаниите ще имат 1 година, за да се подготвят за новите правила. Те ще се прилагат от втората половина на 2027 г.
Включването на ръчния багаж в цената на билета ще позволи реално сравнение между цените на различните авиокомпании. Превозвачите ще продължат да определят размерите и условията за ръчния багаж, но ще бъдат задължени ясно и предварително да информират пътниците какво е включено в цената на билета и какви са допустимите размери, обясни Новаков пред “24 часа” (Виж повече в интервюто по-долу.)
ЕП и Съветът постигнаха споразумението след 10 месеца тежки преговори, балансиране между интересите на пътуващите, индустрията и париране на опити за отслабване на правата на пътниците. Така след 13 г. от първия опит за реформа работата в последната година се оказа решаваща за новите права на пътниците във въздушния транспорт.
Преди около година поех отговорност за този регламент и моята позиция беше ясна – правата на пътниците не са разменна монета. Когато един полет закъснее или бъде отменен, това не е просто статистика. Това е пропуснат семеен повод, интервю за работа, отменена ваканция, които никой не може да върне. Благодарение на днешния успех, когато гражданите се качват на самолет, техните права няма да остават на земята. В крайна сметка надделя един прост принцип: можем да продаваме места, багаж, приоритетно качване и всякакви допълнителни услуги. Но не трябва да продаваме човечност, уважение и достойно отношение към пътниците, коментира Новаков.
“Споразумението бележи важна крачка напред за милионите европейци, които разчитат на въздушния транспорт всеки ден”, коментира шефката на ЕП Роберта Мецола, която лично се ангажира и така даде знак за важността на законодателното досие. Мецола благодари на българския докладчик Андрей Новаков, на зам.-шефа на Комисията по транспорт и туризъм Виргиниюс Синкявичюс, както и на Кипърското председателство и еврокомисаря Апостолос Цицикостас за усилията им да придвижат процеса и да се стигне до приемливо споразумение.
То доведе до няколко безпрецедентни победи в полза на пътуващите. Въпреки натиска от страна на индустрията и част от държавите членки пътниците ще получават компенсация при закъснение от 3 часа, като се запазват и размерите ѝ. В зависимост от дължината на полета ще е 250 евро (до 1500 км), 400 (между 1500 и 3500 км) и 600 евро за по-дългите. Ако закъснението е повече от 3 часа или полетът бъде отменен, авиокомпанията вече трябва да информира хората как да получат обезщетение, без да се налага те сами да си търсят правата, гласи новият регламент.
Друго важно облекчение е, че родителите на деца до 14 г. вече няма да плащат допълнителна такса, за да седят до тях на борда на самолета. Детските колички пък ще може да се използват до самата врата на самолета, а при кацане ще се връщат веднага, вместо родителите да ги търсят на лентата за багаж.
