Линейкаджиите в Бургас са изправени пред абсурдна ситуация – докато спасяват човешки животи, електронните фишове продължават да „валят“ един след друг. Именно заради зачестилите глоби срещу шофьори на санитарни автомобили, комисията по обществен ред и сигурност към Общинския съвет – Бургас свика специална среща с представители на институциите, за да бъде изяснен проблемът, който се превръща в хроничен и тежък за работещите в Спешна помощ, пипе faragency.bg.
Кристина Стоянова, председател на синдикалната секция към Национален синдикат „Защита“ – Бургас, обясни, че проблемът стои от години: „От няколко години имаме проблем с получаването на електронни фишове на шофьорите, докато транспортират пациент и докато управляват санитарните автомобили. Най-интересното е, че когато направим възражение или се стигне до дела, електронните фишове отпадат. Не мога да разбера защо нашите шофьори получават толкова много фишове, при условие че шофират автомобили със специален режим на движение“.
Тя добави, че често фишовете първо стигат до Министерството на здравеопазването, откъдето се връща официално писмо с указание директорът на ЦСМП – Бургас да подаде възражение.
„Не знаем дали нашият директор подава тези възражения и защо фишовете накрая стигат до водача. Някой посочва, че лично той е шофирал“, допълни Стоянова.
Тя подчерта, че линейката е в работен режим не само по време на транспортиране на пациент, но и по време на връщане: „Мисията приключва, когато пристигне на стоянката. Ако трябва да се движи с 30 км/ч, кога ще поеме следващия случай?“, пита тя.
Стоянова посочи, че проблемът е особено характерен за Бургас: „В други градове фишовете са значително по-малко. Във Варна падат автоматично“.
Шофьор: „На 1500 лева заплата да платя 600 лева фиш…“
Климентин Милчев, шофьор в ЦСМП – Бургас, разказа за личен случай: „Миналата година заплатих фиш за превишена скорост в размер на около 600 лева. Беше ми пратен по вайбър. Отидох в КАТ и си го платих. Нарушението е било от 3-4 месеца по-рано, а информация нямам – за коя мисия става въпрос. Ако тръгнем да ги обжалваме, нямаме данни. И сме принудени да ги плащаме. На 1500 лева заплата, 600 лева да дам за фиш…“.
Директорът на ЦСМП-Бургас: Подаваме документи, но КАТ решава
Директорът на Центъра за спешна медицинска помощ – Бургас, д-р Асен Кърджиев, обясни процедурата при получаване на фиш: „Наше законово задължение е да представим в КАТ-Бургас точно на коя дата, в колко часа, кой е бил шофьорът на санитарния автомобил. Попълваме специални декларации и предоставяме разпечатки – час на приемане на адрес, час на предаване, движение към болницата, връщане и т.н. Оттам КАТ преценява дали фишът отпада или остава“.
Той подчерта, че в миналото част от фишовете не са били издавани, но това е било коригирано след проверка от министерството.
„Основният проблем възниква, когато санитарният автомобил се движи без пациент, без светлини и без звукова сигнализация – тогава е обикновен участник в движението. Когато е със специален режим – има предимство“, посочи Кърджиев.
Пътна полиция: Законът трябва да се спазва
Пламен Николов, началник на Пътна полиция – Бургас, потвърди: „В началото автомобилите със специален режим не ги глобявахме. После това беше отчетено като грешка и бяхме задължени да издаваме фишове при установено нарушение. След това – ако има основание за специален режим – фишът се анулира“.
Той подчерта, че това е направено, за да се избегнат злоупотреби.
По повод жалбите, че шофьорите нямат информация за обжалване, Николов заяви: „Не вярвам информацията да е толкова секретна. Всеки може да я поиска. А ако се подаде жалба до Районен съд – Бургас, съдът служебно ще изиска всички данни“.
