Българските държавни железници като че са пред трансформация или ще поемат нагоре с по-добри услуги, с климатизирани и чисти влакове, които се движат с прилична скорост. Или крехките сигнали за промяна ще изчезнат и държавното дружество, което все още единствено вози пътници по железниците, ще тръгне устремно надолу.
Да, влаковете са стари, релсите все още не позволяват високи скорости, но странно – през последните години пътниците, които избират влака, се увеличават.
Според предварителни данни за 2023 г. превозените пътници са 21 852 910. През 2022 г. са били още повече – 23 074 400, това е най-голямото число от 2015 г. насам.
Ако сравним с предковидната 2019 г., тогава с влак са пътували по-малко българи – 21 339 500 души, така че
превозите с влак са се възстановили от срива в пандемията, когато са били 16,8 млн.
При преизчислението на данните за 2023 г. за превозените за месец това прави 1,92 млн. души. Преди петнайсетина години месечно с влак са пътували към 4 млн. души, тоест над двойно повече./24chasa.bg
