От Средна европейска класа (СЕК) алармираха, че има реална опасност да бъде върнат стария Генерален план на Пристанище – Бургас. По него се предвижда зоната за обществен достъп на стигне до 11-о кейово място. „Ако това се случи – 7, 8, 9, 10 и 11 кейови места, стават неизползваеми, което означава, че там няма да се извършва товаро-разтоварна дейност. Така ще се ограничи и дейността на другите места – 12 и 13. Ако ние отворим обществения достъп до 11-о място, ние обричаме Пристанище – Бургас да спре да работи. Има голяма вероятност конкурентоспособността на порта да се погуби и повече от 150 души да останат без работа“, коментира пред журналисти Иван Иванов, общински съветник от СЕК в местния парламент.
Той припомни, че в края на миналата година беше приет новия Генерален план на Пристанище – Бургас като в него е заложено обществен достъп да има до 9-то кейово място.
„В момента имаме информация, че се водят преговори за връщане на стария Генерален план, което означава, че до 11-о място ще имаме само ресторанти, че и хотел, но не и реално работещо пристанище. Ако ние като пристанищен град се лишим от държавното пристанище, тогава не знам в каква посока ще се развива града. Това е изключително важно за Бургас като голям областен център. Ако пристанището спре да работи най-добре ще се възползват другите концесионери, на другите пристанища. Не знам дали това е целта, надявам се да не е така“, каза Иванов.
На пресконференция общински съветници от Средна европейска класа обявиха още, че имат уверение на бургаски депутати, че ще работят за разрешаването на проблемите, свързани с липсата на достатъчно полети в бургаското Летище. „Вече сме изпратили питане за Фонда за летището, създаден по инициатива на Константин Бачийски през 2014 година за това колко са средствата в него, за какво са използвани парите до момента“, каза общинският съветник Николай Желев.
